模拟地铁游戏是款地铁线路设计趣味游戏,现阶段城市发展越来越快,地铁已经是人们出行乘坐的必备交通工具,板块越来越大,你是否能够在有限的经费下设计合理的路线呢,不断更新你的路线,跟上城市发展的步伐吧
《模拟地铁》的游戏原则是为不断扩张的城市人口设计适用的地铁管网。在两个站点之间划线便可连接管路,让车厢穿梭其间。在新站点出现时,及时修改线路规划,不断提高运输效率。在有限的经费、资源面前权衡得失。你是否跟得上城市发展的脚步呢?
普通模式打榜,极限模式虐心
在每日任务中,与全世界玩家为敌
全球11座真实城市模型考验你的规划技巧
多样化的发展策略,不断提升运输效率
尽显人道主意关爱的色盲模式与夜间模式
随机的城市发展模式让每一局游戏都风格迥异
玩过几次模拟地铁的玩家都会遭遇到这样的情况,那就是每次玩得好好的时候,总会在地图上的某个偏僻的地方冒出一站,让我们不得不把现有的线路拉到该站,使得线路变长、同类站点相邻、线路出现锐角或重叠,导致运输效率下降、线路美观性变差,最后的结果就是某些站点很快就炸掉了,真的很让人烦恼。
每个地图基本上都有如下特点:
1、圆圈站和三角站最多,几乎满地都是;方形站较少,一般1-4个;其余特殊站一般只有一个。
2、圆圈站乘客的目的地可以是任何除圆圈站外的站点,且以三角站和方形站居多;三角站基本上只有到圆圈站的乘客;方形站往往因为车站少、目的乘客多而成为“宇宙中心”;其余特殊站往往因为车站少、位置偏僻,加上线路本身运力的问题,造成某些换乘站拥挤不堪。
3、在中期站点和乘客数量增多,而现有条件又有限时,串联起所有站点并不是最好的选择。尤其是在某些极限模式的解锁中,某些条件的限制使得这一点表现得尤为明显。
针对以上特点,提出“临时专线”的策略。
所谓“临时专线”,就是对某个脱离既有线网的圆圈或三角站(或者方形站,比较少见),采取“专车接送”的方法,将一条备用线路直接从该站连接到线网中的某站(一般是枢纽站,如方形站),当车厢载满后,即可撤去该线路,机车会沿着原线路走到终点。
这样操作会比较累,但是为了解锁极限模式,累点又何妨?
做法
1、至少留出一条线路,一列机车(最好是一条线路,两列机车,一条隧道,为使用方便)。
2、用其余线路将方形站、特殊站及部分圆圈站、三角站连接,增加线路的运力,增强主线网的疏导能力。
3、一般将乘客最多的脱网站点与既有线网连接,待机车发车后,即可取消线路。
4、圆圈站始发的临时专线一般接入三角站或方形站,三角站始发的临时专线一般接入附近的圆圈站。
目的
1、以备临时专线使用。在河道较多的地图,可避免主要线路多次穿越河道,减少隧道使用。在临时线路需求较密集时,两列机车可以避免等待机车进站,即使用一条线路,实现两条专线的运输效果,大大提高了运输效率。
2、大运力的主线网可以保证临时专线的大量接入,这样对于其他站点就可以较从容地使用临时线路,而不用担心接入的站点拥挤。
3、尽量避免拥挤,提高效率。
4、减少乘客转乘次数,缩短临时专线长度,提高效率。
适用于(正常模式)
1、解锁极限模式:柏林、香港、开罗、奥克兰。(其他城市均可使用)
2、前中期资源缺乏时。
3、后期个别疏导。
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